Isuzu D-Max I フルモデルチェンジ ハーフキャブピックアップ 2.5 AT — 仕様, 100km / hへの加速, 燃料消費
このモデルには 2008 - 2012. この変更の技術的特性に関する情報、燃料消費量、100km / hまでの加速（数百に加速）、ならびに燃料消費量および最高速度.
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Isuzu D-Max I フルモデルチェンジ ハーフキャブピックアップ 2.5 AT
2008 - 2012
| ディスプレースメント, cm³ 2,499 | 燃料タイプ ディーゼル |
| パワー 136 馬力 | 運転 リア |
| ギアボックスタイプ オートマチック | - |
| エンジンの種類 ディーゼル機関 | - |
| 比較対象に追加 | |
| 一般的な情報 | |
|---|---|
| 車のブランド | Isuzu |
| モデル | D-Max |
| 世代 | I |
| 変更 | 2.5 AT |
| 国のブランド | 日本 |
| 車両クラス | J |
| 体型 | ハーフキャブピックアップ |
| ドアの数 | 2 |
| 座席数 | 4 |
| 大きさ | |
| 長さ, ミリ | 5,155 |
| 幅, ミリ | 1,800 |
| 身長, ミリ | 1,715 |
| ホイールベース, ミリ | 3,050 |
| フロントトラック, ミリ | 1,460 |
| リアトラック, ミリ | 1,460 |
| 隙間, ミリ | 190 |
| タイヤのサイズ | 225/75/R15 |
| 重量と体積 | |
| 車両重量, キロ | 2650 |
| 燃料タンク, リットル。 | 76 |
| トランスミッション | |
| ギアボックスタイプ | オートマチック |
| ギア数 | 4 |
| 運転 | リア |
| 演奏 | |
| 環境基準 | Euro 4 |
| 燃料タイプ | ディーゼル |
| エンジン | |
| エンジンの種類 | ディーゼル機関 |
| エンジンの場所 | フロント縦 |
| 電源システム | 分割されていない燃焼室とエンジン（直接噴射） |
| ブーストタイプ | ターボ過給 |
| ディスプレースメント, cm³ | 2,499 |
| パワー | 136 馬力 |
| 電力（キロワット） | 100 |
| 回転力 | 207 NM |
| ときRPM | 3600 |
| シリンダーの場所 | インライン |
| シリンダー数 | 4 |
| 気筒あたりのバルブ数 | 2 |
| ボアとストローク | 92.6 × 95 ミリ |
| 圧縮比 | 8.3 |
| サスペンションとブレーキ | |
| フロントサスペンションを入力 | 独立した、ねじれ |
| リアサスペンション | 依存（春） |
| フロントブレーキ | 換気ディスク |
| リアブレーキ | ドラム |
