BMW 5 series VI (F10/F11/F07) フルモデルチェンジ Liftbek 2.0 AT — 仕様, 100km / hへの加速, 燃料消費
このモデルには 2013 - 2017. この変更の技術的特性に関する情報、燃料消費量、100km / hまでの加速（数百に加速）、ならびに燃料消費量および最高速度.
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BMW 5 series VI (F10/F11/F07) フルモデルチェンジ Liftbek 2.0 AT
2013 - 2017
| ディスプレースメント, cm³ 1,995 | 燃料タイプ ディーゼル |
| パワー 184 馬力 | 運転 リア |
| ギアボックスタイプ オートマチック | アクセラ（毎時0〜100キロ） 8.9 秒。 |
| エンジンの種類 ディーゼル機関 | 100キロあたりの平均燃料消費量 5.5 リットル。 |
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| 一般的な情報 | |
|---|---|
| 車のブランド | BMW |
| モデル | 5 series |
| 世代 | VI F10/F11/F07 |
| 変更 | 2.0 AT |
| 国のブランド | ドイツ |
| 車両クラス | E |
| 体型 | ハッチバック5 DV |
| ドアの数 | 5 |
| 座席数 | 5 |
| 大きさ | |
| 長さ, ミリ | 5,004 |
| 幅, ミリ | 1,901 |
| 身長, ミリ | 1,559 |
| ホイールベース, ミリ | 3,070 |
| フロントトラック, ミリ | 1,611 |
| リアトラック, ミリ | 1,654 |
| 隙間, ミリ | 145 |
| タイヤのサイズ | 245/50/R18 |
| 重量と体積 | |
| 重さ, キロ | 1915 |
| 車両重量, キロ | 2545 |
| トランク容積最小, リットル。 | 500 |
| トランクの最大量, リットル。 | 1700 |
| 燃料タンク, リットル。 | 70 |
| トランスミッション | |
| ギアボックスタイプ | オートマチック |
| ギア数 | 8 |
| 運転 | リア |
| 演奏 | |
| トップスピード | 215 キロ/時間 |
| アクセラ（毎時0〜100キロ） | 8.9 秒。 |
| 市内100キロでの燃料消費量 | 6.2 リットル。 |
| 100キロで、高速道路上の燃料消費量 | 5 リットル。 |
| 100キロあたりの平均燃料消費量 | 5.5 リットル。 |
| 環境基準 | Euro 6 |
| 燃料タイプ | ディーゼル |
| CO2排出量、グラム/キロ | 144 |
| エンジン | |
| エンジンの種類 | ディーゼル機関 |
| エンジンの場所 | フロント縦 |
| 電源システム | 分割されていない燃焼室とエンジン（直接噴射） |
| ブーストタイプ | ターボ過給 |
| ディスプレースメント, cm³ | 1,995 |
| パワー | 184 馬力 |
| 電力（キロワット） | 135 |
| 回転力 | 380 NM |
| ときRPM | 4000 |
| シリンダーの場所 | インライン |
| シリンダー数 | 4 |
| 気筒あたりのバルブ数 | 4 |
| ボアとストローク | 84 × 90 ミリ |
| 圧縮比 | 16.5 |
| サスペンションとブレーキ | |
| フロントサスペンションを入力 | 独立した、春 |
| リアサスペンション | 独立した、空気圧 |
| フロントブレーキ | 換気ディスク |
| リアブレーキ | 換気ディスク |
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